中山翠亨新区有前景吗（介绍+剖析）
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原标题：中山翠亨新区有前景吗（介绍+剖析）
中山翠亨新区的前景还是很光明，道路算不上曲折，甚至可以是乘着东风急速飞奔。一方面是深中通道的利好，一方面是发展要看实力，一方面则是有没有足够的扶持，接下来博主给大家详细剖析一下中山翠亨新区的前景和价值利好有哪些。
翠亨新区成立于2013年，位于广东省中山市东部环湾临海区域，粤港澳大湾区地理几何中心，新区北承广州，东经深中通道承接深圳，南接珠海，西连火炬开发区，毗邻港澳，是南沙、前海、横琴三个国家新区和广深港澳四大城市两个“同心圆”的圆心位置 ，总规划面积约230平方公里，包括南朗镇全境及火炬开发区临海工业园，集中建设区约80平方公里，起步区约35平方公里。
翠亨新区位于广东省中山市东部临海区域，是中山往周边发展蕞重要的区域，也是中山高新科技创意基地，是中山目前蕞重要的焦点区块，也是中山参与粤港澳大湾区的主阵地和支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重要空间载体。
不仅是对接中山市内部，中山市更是粤港澳大湾区发展中蕞主要的城市，在地理位置上占据优势：马鞍岛距离深圳西部地区宝安、前海，在深中通道的交通力加持下，仅20分钟路程！
前海是什么样的地区呢？一句话讲：它是为广东、深圳的GDP做出了巨大贡献的深圳cbd区域，是深中房产价格的天花板，同时又是珠三角城市区块里高新科技和产业发展蕞快速的地区没有之一。
广东省发展蕞快速的两大城市：省会城市广州、全国高新产业前沿地深圳，加上以制造业产业质量和效率闻名的东莞、佛山，把中山包围在内，中山市基本上可以说是大湾区的“桥头堡”城市，得天独厚的地理优势，投资和发展的前景非常值得期待。
在此基础上，翠亨新区的发展前景可谓是十分明朗，路通则达，万物发展离不开变化，流动才有生命，创新才有活力！
在翠亨新区的交通路网规划中，起步区的部分尤其吸睛，包括2条轨道线个轨道站点以及各种便利接驳的2条高速线（中开高速、深中通道）和1条快速线（翠亨快线）等，以及无数条城市干道串联，相互交织成便捷的立体交通网，整个区域都畅通无阻。
翠亨新区在对接周边城市交通建设规划方面，一直是工作之首，基于城市的优越地理位置为基础，以公交为主体、以枢纽为依托，各建设规划部门协同发展便捷的一体化交通体系，支撑并引导片区建设用地发展。在路网方面，外连深中通道，做好深中通道翠亨新区登陆点的建设，完成深中通道和翠亨新区的无缝对接。
从中心位置出发，1小时内可抵达珠三角5个国际机场（广州白云机场、珠海机场、深圳宝安机场、香港国际机场、澳门国际机场）和一港（中山港）、五区（中山港区、马鞍港区、小榄港区、黄圃港区、神湾港区）。在与周边城市道路衔接规划方面，《中山港总体规划》通过梳理道路的重要程度、到周边各城市中心区的便捷程度，将规划衔接道路分为高快速路、贯通性主干路、两市相邻区域的道路三个层次。其中包括与广州、深圳、佛山、珠海、江门4市的高快速路衔接通道。
例如：与珠海市的衔接多，包括“7高4快”：广珠西线高速、香海大桥及其支线、西部沿海高速、西环高速、广澳高速、东部外环高速、伶仃洋通道西延线南朗快线香山南路、坦洲快线。
与周边城市港口衔接规划方面，《规划方案》明确提出了发展策略，中山港重点发挥“中转港”作用，将中山市北部、南部、东部货物向湾区其他枢纽港转运，实现近洋运输；结合加强粤港澳之间港口合作，错位发展。
同时，《规划方案》还对我市与周边城市港口货运连接通道进行了规划，涵盖香港港、澳门港、深圳南山港、广州南沙港、珠海高栏港等。
在与周边城市机场衔接规划方面，《规划方案》建议依托快捷的铁路和高快速路加强与周边机场的联系，共享区域航空基础设施。例如：香港国际机场，依托广澳高速—西部沿海高速—广珠西线—港珠澳大桥；广珠西线—港珠澳大桥。
另外，《规划方案》还对与周边城市主要枢纽做了衔接规划，涵盖广州南站、深圳北站、江门站、珠海站、南沙站等。
翠亨新区内，广珠轻轨、京珠高速、港珠澳大桥紧密环绕；随着深中通道、中山翠亨科学城、中山港客运码头和科技金融新城相继建成，新区区位交通和产业优势将进一步凸显，将成为珠江东西两岸融合发展的支撑点、沿海经济带的枢纽城市、粤港澳大湾区的重要一极。
深中通道自规划起，就被视为连接泛珠三角城市群的重要纽带，大湾区的交通大动脉，贯通我国大西南的黄金战略通道。也是国家在大湾区进行战略性扶持的重要优势，其中焦点交通建设：深中通道，在通车后，将会拥有比深圳“更近前海”的地理位置优势，作为连接“深莞惠”与“珠中江”的直连通道，将极大缩短珠江两岸的通勤距离，车程由约2小时缩减为20分钟。
未来，还将通过中开高速对接深中通道，便捷通往前海中心，湾区城市群的物理联通将更为畅通。
博主点评：交通条件越发达，物流越流畅，地方经济发展前景越好，古今往来，走在发达前沿的城市，永远都是靠海城市，因为交通是地方经济流通的前提。
翠亨新区聚焦“三年打基础、十年见新城、十五年大发展”的发展时序目标，在高标准、高质量建设设施的前提下，以内畅路网为目标，在打造城市内交通方面，对接市域快速通道方面，区内路网注重做好世纪大道、火炬快线、东汇路、东临路等项目的建设规划，这将会有效地完善区域内交通，同时围绕区内综合路网的实施进度，优先完成三大片区中：和信路西段、和清路改造、仁爱路、启辉路及宁静路等项目，建成后在连接翠亨新区与中山各城镇的交通条件上，通行时间会大大缩短。
翠亨起步区正在打造“一轴、三心、九区、多廊”的空间结构，每个区块都定位分明，包括了此前规划的翠亨科学城也在内。
在城市周边、市内的综合交通路线建设完成之后，地区的整体价值将会得到更大的提升。城市区域能否发展，首先路要通，对于翠亨新区的规划和目前来说，正处于中期阶段。一个区域的投资价值，往往是在建设中期比较能确定，一方面，按照规划建设的进度会决定工程建设的完整性，避免“空有规划，难以实现”的风险，一方面，投资的中期，基本上能够知道整体的规划和方向。这就跟买楼一样，一是大品牌不容易成烂尾楼，二是规划比较好，三是后续服务有保障。
翠亨新区的交通格局已见雏形，建设进度飞快，接通中山市各城镇的交通网路打开后，对市内的产业支持力度是非常巨大的。
博主点评：城市的高新科技产业地区在对外接受辐射与流通的情况下，实际上能得到更大影响的，往往是本市的城镇之间更加深远，因为，对于中山翠亨来说，即使是周边路网成熟度即将赶上内网路线，同一个城市，同一片蓝天下嘛！
四、引总部+落项目：围绕四大产业方向打造重点平台
近年，我市围绕创新药物、人工智能、重大仪器设备、数字经济四个产业方向，积极争取国家重大科技基础设施、国家实验室、省级以上重大创新平台布局建设。以岐江新城、翠亨新区为首的两大城市新核，成为重点项目落户的重点区域。
其中，翠亨新区正在致力于搭建中科院药物创新研究院中山研究院、哈工大机器人集团智能装备产业园与人工智能研究院等多个国内领先的省级高水平创新平台，致力于打造基于新药研发、人工智能、数字经济等领域的产业发展“引擎”载体，力争发挥产业集聚和资源共享功能。
翠亨新区还围绕新型产业方向谋划新型招商，重点瞄准新型产业、商业服务、医疗、教育、文旅等复合型、多元化、链条化招商。
公开数据显示，目前翠亨新区已经成功招引了雅居乐北塔综合体、保利长大湾区总部、中电建路桥湾区总部、银塔科技园等8个总部经济项目，总投资约168.5亿元。
此外，重点洽谈项目有16个，覆盖医疗、教育、文旅、设计、传媒、数字经济、综合体配套服务等产业。
五、产业发展之外，人居配套建设同样重要
翠亨新区在人居配套规划建设上，同样投入了巨大财力物力，根据去年的官方数据中，就有规划：两块工业用地，一块医疗卫生地块、一块“文化设施+商业”用地。
其中，医疗卫生地块总面积折合15亩，位于翠亨新区起步区，出让年限为50年。根据公告，地块需按照专科医院标准进行建设，自约定竣工之日起2年内，开放床位数不少于200张，并引进国医大师工作室或院士工作站。项目需在2021年7月4日前开工，2023年12月21日前竣工。
此外，“文化设施+商业”用地总面积为44267.2平方米，计容建筑面积上限为88534.4平方米，同样位于翠亨新区起步区内。其中，文化设施用地按照国家博物馆的标准，建设约4.9万至5.4万平方米的大湾区博物馆，商业地块的竞得人需建造约3万平方米的文化艺术酒店、800平方米的农贸市场生鲜超市。上述地块自土地交付之日起270日内开工、自开工之日起1095日内竣工。
博主点评：地方人民居住的幸福感是否强烈，同样会影响到区块发展的质量和速度，而其中的标准，必定有居住环境和周边配套设施的质量。在这方面，翠亨新区的配套设施是得到重视的，也是翠亨新区发展空间的驱动力。
配套设施规划完整，建设加速，往往意味着区域大型楼盘的进驻，对于市场嗅觉灵敏的大湾区投资客，翠亨新区这样的焦点区域，肯定是不能放过的。目前进驻翠亨新区的楼盘大部分为：大房企开发商、大型楼盘、大花园社区、优质户型、选择空间大、环境质量优。
其中的优质楼盘包含但不止有：锦绣海湾城、保利天汇、恒大悦珑湾等大盘，基本上大部分的花园社区花园设计都比较优越。
按照楼盘投标和建设的政策规定，楼盘在建设的时候必须配套一定比例的园林设计，绿化率也有一定的要求，对于新楼盘来说，生活环境和生态条件必定要比旧城镇区域要优化不少。同时在户型设计方面，也是更符合当下购房者对新房的要求，如：户型、朝向、楼层、楼距等等。
对于高房价的深圳人来说，翠亨新区的房产投资也好，自住也好，在房差价的数字前，这块区域的房子可以说是“又便又靓”。
博主点评：任何国家的任何城市的任何区域，楼盘质量是投资保值的可能性的重要衡量标准，目前翠亨新区的优质楼盘的好楼栋中的好楼层、好户型，实际上并没有那么多。
在大湾区各大城市中，（注：大湾区9城包括：香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆九个珠三角）。
按照房价来看，中山的房价实际上仍然处于中等阶段，但从产业发展潜力和城市发展空间来看，中山又可以称得上是低洼城市，深中通道通车在即，政府大力扶持，环境质量优等，这都是其他城市没法比拟的。
1、按照房价的发展规律，深中通道项目从规划官宣以来，楼市涨一波，项目开通前后，又要再强力涨一波，然后在3-5年内会逐渐趋向平稳，直到地方配套完全成熟，楼盘的入住率开始上升，房价还会有一次小幅度上涨，整体来说，赶不上从地心超车的，目前这种从地表超车的时机，也还是很有前景的。
2、由于目前翠亨新区仍处在规划完整的建设前中期，如果您想要投资翠亨新区的房产，尽量要做好3-5年的长线持有，一方面是深中通道为2024年通车，在通车后将再迎来一波涨价，直到5-6年才会趋向稳定，短线持有的利润一般来说远远达不到市场能有的利润空间，但总体来说，目前翠亨新区的升空间还是比较大的，值得入手。
买房子其实不难，首先要根据城市的配套和发展方向，然后根据小区内部的配套(园林、物业、商业、户型)等定位，再结合自身的经济条件，筛选出适合自己的楼盘，一个清晰的给购房思路方向就出来了。
#然后自我介绍一下，之前几年一直在深圳和惠州做房地产，深中通道2015年11月份确定修建消息的时候，就来中山做地产了。
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还有优势比如，中山虽然打开了限购，但是你自己过去售楼处的话，楼盘销售会收你，叫中山购房名额费，一般行情价6000-10000块，我们免费帮您搞定，其实就提供中山劳动合同，和在职证明就可以了。
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另外博主在补充一句对中山而言，是重大利好粤港澳大湾区发展规划刚刚出炉，已经明确深圳发展科技创新及金融业，会继续把制造业产业外溢，而粤西珠海，中山则承接外溢的制造业以及旅游业。深中通道的建成会落实这项规划。深中通道右接宝安西乡，西乡紧邻宝安核心区以及深圳前海地区，深圳前海又是国家规划的重点片区。从中山走24公里的深中通道到深圳，在行驶11公里就到了核心中的核心，深圳前海。意味着从中山到前海，跟从罗湖到前海的距离一样。35公里。深中通道确定修建的文件出台之后，中山房价就涨了一波，之后几年稳定增长。深圳前海的房价，未来会在10w+每平。可以想象未来的中山，尤其是翠亨区房价有很大增值空间。对深圳而言，亦是重大利好深圳一小时通行圈，几乎可以涵盖整个湾区，甚至广东。深圳对粤西的辐射或者说影响力会越来越大。浅见，后续慢慢补充。返回搜狐，查看更多
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