广州在南沙规划约8平方公里“深中通道片区”
6月28日，广州举行“桥”见湾“心”南中高速万顷沙支线主题采访活动。据悉，南中高速全线土建施工已基本完成，计划今年年内建成通车，届时南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。经由南中高速万顷沙支线，深中通道可“接入”广州南沙，目前，广州南沙正在规划设计面积约8平方公里“深中通道片区”，未来该片区将重点发展健康研发智造及高端业，打造“广深产业融合示范区”。
珠江入海口处，南中高速万顷沙支线与深中通道连接处已经贯通。南中高速项目管理处总工程师邓志华介绍，由主线公里，主线起于南沙港快速新垦互通，终至新隆互通，与江中高速顺接并与广澳高速交叉，万顷沙支线起于新垦互通，穿过南沙湿地和伶仃洋后通过万顷沙互通连接深中通道。
地处粤港澳大湾区核心区域，南中高速连通广州、中山、深圳和珠江口西岸三大都市圈，对促进珠三角区域一体化发展和实现粤港澳大湾区互联互通具有重要战略意义。年内建成通车后，南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。
南中高速万顷沙支线是深中通道接入广州南沙的接口，衔接该接口，广州南沙正争取在万顷沙支线通车前完成骨干市政路网通行速度和容量的提升。目前，广州南沙已启动万环西路、凤凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多项市政工程，形成一条南沙自北向南的中轴快速大通道。以万环西路快速化改造项目为例，项目建成后将南接南沙港区、深中通道、南中高速，北连东新高速、南沙港快速，畅通广州中心城区与深中通道的连接，广深联动更紧密。
借助南中高速万顷沙支线，广州南沙与深圳之间的交通时间大幅缩短，从南沙快速抵达深圳宝安机场，进一步便捷了南沙与珠江东西两岸的交通联系。
为激活产业发展新动能，广州正着力谋划深中通道区域周边规划。一方面，广州在南沙区万顷沙南部片区打造集文化、旅游、体育和国防教育等功能为一体的南沙全民文化体育综合体项目，推动南沙由大湾区地理几何中心向功能中心转化，广州市规划和自然资源局正在高标准谋划南沙南部片区城市设计工作，谋划面向湾区、辐射世界的高能级服务功能，打造世界湿地城市典范、国际交往平台、国家创新高地、湾区共同家园。
另一方面，广州南沙正在抓紧深化“深中通道片区”的规划设计，链接珠江口两岸核心资源，加强黄金内湾各主要城市的功能联系。南沙区规自局规划研究中心副主任翟帅透露，“深中通道片区”范围在十五涌至十八涌之间，规划用地面积约8平方公里，未来重点发展健康研发智造及高端业，与深圳、中山等周边城市产业差异化发展，打造“广深产业融合示范区”。片区内将有高架段南中高速万顷沙支线和地面段万环西路南延线穿过，地面段将作为片区的主要城市干道，片区南部远期规划建设地铁站，未来也将结合地铁站进行开发建设。
连接粤港澳大湾区东、西岸的交通要道深中通道将于6月30日下午3时试运营通车。6月27日下午，记者从粤港澳蕞大的道路跨境旅运品牌“环岛中港通”获悉，深中通道通车后，中山往返香港的车程从约2小时30分钟缩短至约1小时45分钟。
届时，环岛中港通旗下的11条跨境大巴线路将正式改走深中通道，每天共有高达120班车经深中通道往返香港。其中有5个站点在中山，分别为中山市区、港口、小榄、古镇、东升。
随着深中通道通车试运营，中山往返香港的通勤、度假人数预计将不断提升。因此，环岛中港通表示在6月30日深中通道通车当天，中山往返香港班次加密，此后至每天高达26班。其中，“尝鲜”大巴成人车票75折优惠，低至90元一程。
6月27日，由中铁十二局华南公司施工的中山市中物广深科创产业园项目（一期）全面封顶。历时8个月，5栋工业厂房拔地而起，展现中山政府与企业家坚定高质量发展的决心。
中物广深科创产业园项目位于中山市核心交通枢纽和通往全国的重要支点——港口镇，毗邻深中通道中山出口，是岐江新城重大产业平台的主要承载区，项目占地64950.2平方米，建筑面积约21.63万平方米，总投资约6.7亿元，分两期建设，一期建筑面积约9.55万平方米，二期建筑面积约12.08万平方米，产品涵盖1300—6500平方米高层及双拼独栋。建成后，将聚焦电子信息制造、高端装备智造、医疗器械等战略性新兴产业，形成产研、设计、销售、办公一体化的多元产业生态。
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