非凡十年•广东答卷｜中山港口：融入城市新中心打造湾区活力城
南方日报《非凡十年•广东答卷》聚焦中山港口。
6月，销售630台，销售金额1.59亿元；
7月，销售810台，销售金额2.26亿元；
8月，销售1560台，销售金额5.25亿元。
近几个月来，中山市港口镇SOHO车城连续刷新单月汽车销售纪录，有力呼应了港口镇发力汽车商贸产业的战略布局。
目前，中山市港口镇正全力建设中山首个新能源汽车城——SOHO车城，力争打造广东省新能源汽车商贸集聚地。
回望港口镇过去10年的发展历程，一座汽车城就是港口镇坚定转型、不断奋进的一个缩影，从中可以窥见一座未来的产业新城、活力之城。当前，港口镇正抢抓中山建设省级改革创新实验区的重大历史机遇，正深入对接珠江西岸先进装备制造产业带和深圳—中山产业拓展走廊规划，高标准谋划超万亩高端制造产业园，努力建设经济重镇和先进制造业重镇，全面提升高质量发展能级和城市品质，全力打造独具特色和魅力的“活力港口”。
8月19日，港口镇举办2022年招商经贸洽谈会暨重点项目集中动工启动仪式。38个重点项目集中签约、动工，总投资额超75亿元，涵盖智能制造、新能源汽车、电子商务等多个领域。其中，蔚来华南销售总部项目，就是港口镇重点引进的5个汽车商贸行业新业态项目之一。
在位于港口大道11号的SOHO车城内，蔚来等新能源汽车品牌的相继入驻，正掀起一波新能源汽车的销售热潮，为港口镇推动汽车商贸业转型树立了一个新的风向标。
SOHO车城建设，起步于2000年。车城所在地块，原本是一座占地95亩的传统制造业低效工业园，港口镇通过“工业微改造”的形式推动工业园转型升级。最初，港口镇计划将车城打造成一个集销售、维修、研发、休闲等功能于一体的汽车商贸综合体，引进世界高端品牌汽车4S店，在中山建设一个独具一格的汽车文化主题乐园。
近年来，新能源汽车成为国家重点扶持的行业。港口镇抓住了这一行业发展的新风口，随即调整SOHO车城定位，聚焦新能源汽车商贸，打造一个新能源汽车城。
港口镇为SOHO新能源汽车城制定了“三步走”计划。目前，第一期工程已经完成建设，蔚来、比亚迪、极氪、小鹏等一批实力车企已经入驻。
今年8月，蔚来服务及交付中心在SOHO车城一期园区开业，成为蔚来在中山首家服务及交付中心。该中心占地面积9834平方米，可为中山及周边城市的用户提供购车、交付、售后维修等“一站式”服务。二期、三期工程也在紧锣密鼓筹划中。根据规划，二期工程将充分利用“工改”新政策，继续扩大汽车城规模，引入光伏发电、储能等新能源汽车配套产业；三期工程则将着力提升汽车城公共服务功能，打造一个汽车主题公园，为用户提供露营、聚会等高品质休闲娱乐空间。
二期、三期工程完工后，SOHO车城年销售额预计可达100亿元。届时，一个产业集聚效应凸显的新能源汽车城将辐射华南地区，迎接八方来客。
SOHO车城二期项目设计规划效果图。
新能源汽车商贸，只是港口镇布局“高端产城”的其中一块拼图。从SOHO车城出发，沿着港口大道即可一路通达岐江新城。中山的城市新中心，已经向港口镇敞开胸怀。
中山市第十五次党代会明确提出，坚定不移继续实施好“强中心”工程，以“强中心”完善城市功能、重塑城市形象、提升城市品位，引领带动城乡融合发展。加快岐江新城建设，重点布局总部经济、现代商贸、文化创意等产业。
在中山市新一轮国土空间规划中，港口镇全域已经被定义为中心城区，岐江新城重大产业平台52%的面积来自港口镇。全力推动岐江新城建设，助力中山打造一个产城高度融合发展的“城市之芯”，是港口镇的重要使命。
当下，港口镇正凝心聚力发起一场“向心运动”，全面整合优化全域区位、交通、生态、技术、资本、土地、产业等发展要素，出台更加科学、高效的政策，集聚技术、资本等发展资源，推动产业经济提质扩容和城市品质全面提升。
今年以来，港口镇积极推动“东承、西接、南联、北融”一体化融合发展战略落地实施。全力探索连片“工改”模式，划定12个工业集聚区，积极破解土地碎片化难题，拓展高质量发展新空间。对标湾区一流产业园，港口镇正加快打造超万亩高端制造产业园，支撑深中产业融合发展。
当前，新一届港口镇党委、政府大力推动营商环境改革，努力打造湾区一流营商环境，谋划打造“三大招商中心”，设立岐江新城招商中心、港口镇工改招商中心等，形成集中展示、梯次互补、协同联动的招商品牌。同时，大力推动行政审批改革，创新开展银企对接，为企业量身打造专属的授信合作方案，将悦辰智能网联工业园项目打造成为全市首个“拿地即动工＋动工即放款”的项目，推动项目“拿地即动工”从个案变为常态。
今年，《港口镇推动经济高质量发展实施办法》出台，一系列符合实际的“政策包”，推动了营商环境的精准优化。
精心谋划高质量发展“港口策”，港口镇正全力打造中山经济重镇、先进制造业重镇。
港口镇鸟瞰图。南方日报记者 叶志文 摄。 南方+ 叶志文 拍摄
加快建设“强港口” 融入中山“强中心”
中山需要一个什么样的港口镇？时代已经发出新的提问。
中山市第十五次党代会提出，中山要通过实施“强中心”工程，高水平研究规划中心城区，加快建设岐江新城。在中山市新一轮国土空间规划中，港口镇全域已经被定义为中心城区。天时地利人和，港口镇已迎来融入中山“城芯”的发展良机。
港口镇党委委员、副镇长吴志宇表示，当前，港口镇最重要的任务就是从城市建设、产业布局、平台建设等方面全方位发力，推动“全域港口”建设，加快打造一个“强港口”，融入中山“强中心”。
根据岐江新城“城市新中心”的新定位，港口镇将加速推动港口片区开发建设，建立边整备、边建设、边招商的并联机制，积极承接湾区核心城市的高端产业转移、科技成果转化，争取招引超10亿元级项目落户岐江新城，打造具有湾区竞争力的重要产业平台。
坚持工业强镇、制造业强镇的发展定位，当前，港口镇正全面谋划产业发展，深入对接珠江西岸先进装备制造产业带和深圳—中山产业拓展走廊规划，谋划若干个主题产业园，形成全镇“一带多片”的高端制造业产业布局，高标准整合打造超万亩高端制造产业园。重点布局研发总部、数字经济、智能制造，聚焦新一代电子信息、高端装备制造、新材料等产业，全力打造产城融合的新平台、工业和服务业融合发展示范区，为港口镇高质量发展积蓄新动能。
港口镇地区生产总值平均增速6%，固定资产投资平均增速11.5%；
各类市场主体增加到1.1万家，“四上”企业达230家；
打造了电子电器和家具装饰等10亿元级产业集群，亿元级企业达46家；
成功引进项目65个，投资额663亿元；
全镇高新技术企业87家，市级以上工程技术研究中心41家，市级以上企业技术中心9家，博士后创新实践基地1个，基层版权工作站1个；
加快补齐各项民生短板，累计投入民生类财政资金20.06亿元。
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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