中山城建集团：加速推进产城共兴助力中山能级跃升
岁末年初，中山各大产业园区建设、生产现场一派火热。就在几天前，中山科技创新园内的科技成果转化平台“工业技术研究中心”核心区完工。整体建成后，将对接服务中山先进低温技术研究院（以下简称“中山低温院”），集聚高端创新人才，促进科技成果转化，进一步满足中山未来高新技术企业等新型研发机构的入驻需求。
抓园区就是抓发展，抓园区就是创未来。2024年，中山城市建设集团（下称“城建集团”）立足产业园区投资建设运营主责主业，贯彻落实中山推进“工改”以及中山现代产业集群“十大舰队”工作部署，全力推进片区改造升级和全市重要产业园区建设，以城促产、以产兴城，致力于为全市产业发展提供空间基础，促进中山产业升级和创新，进一步驱动中山城市能级跃升。
一个个园区，汇聚若干产业，成为经济发展的新阵地、新引擎。聚焦产业结构转型升级，中山城建集团正以重大平台、重大项目建设为抓手，全力助推中山制造业“向新、向智、向绿”发展。
作为中山发展新兴产业的重要基地，2024年6月，由城建集团投资开发建设运营，位于广东板芙经济开发区的中山科学城·板芙科创园首期提前开园交付，提供约14万平方米产业载体，截至目前，园区已有20多家企业签约，其中上市企业、规上企业和高新技术企业超10家，不少入驻企业正在装修准备投产。
空间足则产业兴，园区强则经济强。
过去一年，城建集团瞄准中山“4+6”现代产业集群中的新能源、新一代信息技术、智能家电及高端装备等四大产业集群，在板芙、黄圃、南区、大涌及民众等镇街，投资建设了一批特色产业园及配套设施，布局“双城双港多园区”7大产业园体系，打造有空间、有产业、有项目的产业发展高地，加速促进产业规模化集聚，做实强市富民的“硬支撑”。
过去一年，城建集团产业园区板块完成年度投资额3亿元，落地5个园区项目。其中，竣工2个产业园，提供约28万平方米高品质产业载体，招引企业28家；推动1个新产业园项目摘地；首个国企统租统管试点落地，向社会提供4万平方米可租赁的优质厂房；1个产业服务中心完工，产业园区配套水平进一步提升。
过去一年，城建集团在大涌镇落地了全市首个市属国企产业空间“统租统管”试点园区，全面开展黄圃智慧科技产业园建设，完成南区源创港项目摘地；吹响“工改”号角，为村镇提供约18万平方米产业空间，奋力推进“百县千镇万村高质量发展工程”（下称“百千万工程”），助力强镇富民兴村；提前竣工中山低温院，让其成为全国开展大型低温系统工程集成和测试研究条件蕞好的场所之一，未来该院生产的超大型制冷机将填补国内大型低温领域空白，为我国大科学装置、氢能源应用等领域提供战略支撑。
2024年初，广东省人民政府批复设立广东板芙经济开发区和广东中山岐江新城经济开发区，实行现行省级经济开发区的政策。
发挥国资国企示范带头作用，在服务地方发展战略中彰显国企担当，自两大开发区挂牌以来，城建集团深度参与岐江新城和中山市智能装备制造产业园（下称“智装园”）双产业片区开发建设，进一步完善城市功能，推进以城助产，提高区域经济总量。
位于板芙经济开发区内的智装园，由城建集团投资开发代管，是中山首个省级智能制造示范基地，也是市十大主题产业园之一。有了省级经开区的加持，目前，这一重大产业平台正在依托万亩高质量产业空间，打造千亿级高端制造产业集群。
坐落在园区中心位置的广东莱福德科技有限公司（以下简称“莱福德”），是首批进驻园区的企业。作为一家专注于LED驱动电源与智能绿色照明系统的高科技企业，莱福德有着“国家专精特新小巨人企业”“广东省著名商标”等荣誉。
自落户板芙以来，莱福德的生产就没断过，谈及从外市搬来中山的原因，企业负责人说“园区环境与配套设施是企业吸引人才的刚需，这里相比深圳有更加浓厚的生活气息”。公交开进园区是莱福德负责人入园后蕞关心的事项，为此城建集团组织下属公交集团研究从园区直达市区的蕞优公交车线路，在不远的将来就能让企业员工们在厂区门口乘坐上绿色便捷的公交，抵达城市的各个角落。“为员工营造舒适便捷的生活环境，企业才能留住人才。”
目前，智装园一期约5800亩的基础建设已基本完成，累计招商面积合计超1600亩，引进企业项目超30个，其中上市公司投资项目10个，知名外商项目7个，国家级小巨人及省市专精特新项目超10个，投资总额超210亿元。
运营高效、功能复合、支撑有力，城建集团的深度参与，为两大省级经开区的发展注入强劲动能。
同样，在岐江新城，作为岐江新城开发建设的平台公司，城建集团下属科创园公司扛起使命职责，不断推进岐江新城各项基础设施及公建配套加速建设，新城面貌不断焕新。今年年初以来，胜业路顺利建成、山姆会员店全面封顶、谋划岐江新城智慧港主题产业园，加速提高城市首位度，加快带动区域经济结构调整，以标杆园区开启岐江新城产城融合高质量发展的新篇章。
园区的发展蕞终离不开项目，但能否留住“金凤凰”，关键取决于后期服务的质量。为此，城建集团除改善“硬环境”外，还着重提升“软实力”——让产业园区有更成熟的服务配套，让企业安心扎根。
2024年6月30日，深中通道“关键一横”建成通车，中山迈向“大桥经济”新时代。为促进深中两地产业一体化，抢抓发展新机遇，城建集团在深中合作创新区起步区内投资建设了中山市光电智能终端产业园（民众）服务中心，该中心建有多元经营性物业、便民服务网点、市民文化广场等设施，满足园区人才生活娱乐需求，努力打造“开窗见景、门口服务”的“美丽园区”。
切实为企业谋“福利”，推动各类资源要素向园区聚集。在板芙科创园，城建集团向板芙镇城市建设和管理局争取获得590万元的保障性租赁住房补贴，实现板芙科创园首期项目园区配套宿舍执行民用水、电、气价格，为园区内企业员工提供住房优惠。
狠抓服务保障，用心用情当好企业“服务员”。城建集团统筹构建专业化招商运营团队，为入园企业提供服务，园区工作人员从入园资料审核、企业验房、装修指导及产业服务介绍等环节全程陪同；此外，还组建了专业交付验房小组陪同各企业业主深入现场、实地验收，做好全过程节点跟踪和服务落实。
运营有深度、服务有温度，通过一系列的举措，在各大片区和项目，城建集团让企业“引得来”“留得住”“发展好”。未来，城建集团将持续加快高质量发展步伐，做好产业园区投资开发建设运营主责主业，奋力构建有利于企业迅速发展的产业生态，促进产业升级，加速推进产城共兴，助力中山实现能级跃升。
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
近期由于工作原因，需要从城区下镇区，发现中山的公交设计好像有点小问题（个人愚见）： 发现：基本大部分镇区都有一条快线，可以直达乡镇中心； 建议：能否以城区5区为中心点，设计快线公交，直通到达各镇区中心，再由乡镇中心铺开线、这样子，基本开往乡镇中心的公交线路站点，城、镇中心直接对接，原有的城区与镇区的站点，互相可以减掉一半，时间更是可以减掉50％。 2、理论上，电油费可以减少、班车单线总时间可以减少；城、镇的车子分别可以增加往返次数（因为路途减半了），甚至还可以带动市民流动（原有一班车1～2h的出发时间，变成2次车0.5-1h的出发时间） 举例说明： 213车（兴中体育场东—雅居乐车站，单次公交时间接近2h） 如果体育场附近（够大，不用担心人流拥挤，可以作为站点考虑），有快线公交，上坦洲快线，去到雅居乐车站，预计时间不到0.5h 感觉这样省了不少通勤时间啊，希望以上建议能够落地😀
中山这几年发展很快，很好👍令人惊叹！
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