德赛西威: 公司2024年度向特定对象发行A股股票募集资金使用可行性分析报告（修订稿）

　　2025-01-06 19:20:54

　　证券简称：德赛西威证券代码：002920

　　惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

　　募集资金使用可行性分析报告

　　（修订稿）

　　二〇二五年一月

　　一、本次募集资金使用计划

　　本次发行的募集资金总额不超过439,880.00万元（含本数），扣除发行费用

　　后的募集资金净额将全部用于以下项目：

　　单位：万元

　　项目名称项目预计总投资拟投入募集资金

　　德赛西威汽车电子中西部基地建设项

　　目（一期）

　　合计574,300.00439,880.00

　　在募集资金到位之前，公司将根据募投项目进度的实际情况以自有资金或自

　　筹资金先行投入，并在募集资金到位后按照相关法规规定的程序予以置换。若实

　　际募集资金净额少于上述项目拟投入募集资金金额，在蕞终确定的本次募投项目

　　范围内，公司将根据实际募集资金净额，按照项目的轻重缓急等情况，调整并蕞

　　终决定募集资金的具体投资项目、优先顺序及各项目的具体投资额，募集资金不

　　足部分将由公司以自有或自筹资金解决。

　　经公司第四届董事会第六次会议审议通过，本次发行募集资金金额扣减了

　　个月公司新投入及拟投入的财务性投资金额10,116.66万元。

　　二、本次募集资金投资项目的基本情况、必要性及可行性分析

　　（一）德赛西威汽车电子中西部基地建设项目（一期）

　　公司本次发行股票，拟使用募集资金中的169,880.00万元用于德赛西威汽车

　　电子中西部基地建设项目（一期）（以下简称“中西部基地项目”），本项目计划

　　在成都市进行建设。本项目通过购置土地建设标准化的生产厂房、洁净车间以及

　　仓库等配套设施，引入先进的生产设备及软件，招聘高素质且经验丰富的生产及

　　管理人员，打造一个智能化水平高、空间结构布局合理、清洁环保的汽车电子产

　　品的生产基地，用于生产仪表、中控显示屏、座舱域控平台等智能座舱系列产品，

　　以满足后续的汽车智能化普及带来的增量需求。项目建设完成后，公司将进一步

　　优化产能布局，与重点客户建立深度合作，持续提升公司的核心竞争力与品牌知

　　名度，为公司的规模化发展奠定良好的基础。

　　（1）本项目的实施是公司抓住行业发展机遇，实现快速发展的必要手段

　　当前我国新能源汽车渗透率呈现快速上升趋势。根据中国汽车工业协会数据，

　　根据起点研究院预测，2030年中国新能源汽车渗透率预计提升至近80%。伴随

　　新能源汽车渗透率逐步提升，市场竞争将愈发激烈，未来新能源汽车市场的竞争

　　将聚焦在智能化领域，在此背景下，国内智能汽车市场空间充裕。

　　智能汽车产业的迅速发展带动了智能座舱需求的提升，根据IHSMarkit数

　　据，预计到2030年中国汽车智能座舱市场规模将达到1,663亿元。随着国家政

　　策扶持力度的不断加大、相关技术的日趋成熟，我国智能汽车进入快速发展通道，

　　越来越多的车企对智能座舱重要性的感知度越来越高，智能座舱逐步成为乘用车

　　通过实施本项目，公司可以提前优化布局产能分配，适应更加丰富的产品体

　　系和更加快速的迭代速度，把握智能汽车高速发展的机遇期。

　　（2）加快区域生产基地布局，提升区域客户集群配套服务能力

　　公司的下游合作伙伴为国内领先的汽车企业，产品供应网络覆盖大湾区、长

　　三角、东北、西南等汽车产业集群地区。在市场竞争不断加剧的行业背景下，下

　　游整车厂商需求迭代加快，与上游汽车电子厂商的合作关系愈加密切，集群化产、

　　研融合成为未来产业链主要合作模式。本次募投项目德赛西威汽车电子中西部基

　　地建设项目（一期）项目实施地点为成都市，公司已取得项目用地，目前正在推

　　进土建工作。公司目前已与中西部区域重点客户建立了长期稳定的合作关系，该

　　项目实施有利于更贴近中西部重点客户产业集群，既有利于维系重点客户资源，

　　也有利于提升公司区域客户集群配套服务能力，从而提高快速响应区域客户需求

　　的能力，降低物流运输以及售后服务的成本。

　　（1）国家产业政策为项目实施提供了良好的政策支持

　　根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远

　　景目标纲要》，公司核心产品下游应用领域之一新能源汽车行业属于国家战略性

　　新兴产业。2022年，中华人民共和国交通运输部以及中华人民共和国科学技术

　　部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》（交科技发

　　〔2022〕11号），要求推动新能源汽车和智能网联汽车研发，突破高效安全纯电

　　驱动、燃料电池与整车设计、车载智能感知与控制等关键技术及设备，因此，汽

　　车智能化、网联化系国家交通领域科技创新战略支持方向。2023年，

　　《〈中华人民

　　共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要〉实施中

　　期评估报告》中明确提出构建新一代信息技术、智能（网联）汽车、新能源等一

　　批新的增长引擎。汽车智能化、网联化已成为国家着力推进新型工业化和现代化

　　公司主营业务所处行业为汽车电子产业，核心产品赋能汽车行业智能化和网

　　联化发展，符合国家产业政策导向。

　　（2）公司良好的客户资源保障了项目新增产能的充分消化

　　公司客户群体已覆盖国内大部分主流车厂，并加速拓展高端市场、国际市场，

　　公司客户群体主要包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽埃安、长城汽车、

　　小鹏汽车、比亚迪、上汽乘用车、广汽乘用车等自主品牌客户；一汽-大众、上汽

　　大众、广汽丰田、一汽丰田、上汽通用汽车等合资品牌客户；马自达、大众集团、

　　卡特彼勒、丰田汽车、斯特兰蒂斯集团、奥迪等海外客户。

　　本次中西部基地项目具备良好的区位优势，贴近区域汽车客户产业集群，有

　　利于公司提升对中西部区域重点客户群体的服务效率及需求响应能力。

　　（3）公司充足的技术工艺储备提供了项目实施的基础

　　公司高度重视自主研发与创新能力，并持续优化研发效能，已自主掌握智能

　　座舱、智能驾驶全栈设计等能力。此外，公司拥有国际领先的制造工艺，拥有全

　　自动OCR/OCA贴合线体，可实现不同规格要求的显示屏全贴合生产；拥有高柔

　　性的智能装备线体，满足智能座舱和智能驾驶全系列产品的组装、测试工艺，同

　　时，公司拥有全过程实施零返修的SMT贴片工艺、LCM显示模组制造工艺、不

　　同级别的域控制器生产技术并具备车规级SIP（系统级封装）产品生产能力。本

　　项目产能主要为智能座舱类产品，公司已具备成熟的技术工艺和生产经验，为本

　　综上，公司深厚的技术实力可以保障本项目产品的先进性和迭代升级能力，

　　为本项目的顺利实施提供了坚实的技术基础。

　　本项目的实施主体为成都市德赛西威汽车电子有限公司，项目总投资额为

　　单位：万元

　　序号项目投资总额拟使用募集资金金额

　　合计196,000.00169,880.00

　　本项目建设期为48个月。

　　截至本报告出具日，本项目已取得建设所需的备案、环评等审批文件。

　　（二）智能汽车电子系统及部件生产项目

　　公司本次发行股票，拟使用募集资金中的198,000.00万元用于智能汽车电子

　　系统及部件生产项目，本项目在惠州市建设。本项目通过引入先进的生产设备，

　　招聘高素质且经验丰富的生产及管理人员，打造一个自动化水平高、空间结构布

　　局合理的汽车电子系统及部件生产基地。项目实施后，公司将有效扩大智能驾驶、

　　智能座舱等汽车电子产品的产能，提升产品性能稳定性及技术工艺水平，提高生

　　产效率，满足客户需求，进而提高公司的核心竞争力，为公司在汽车电子行业的

　　业务布局与未来快速发展奠定良好的基础。

　　当前我国正大力发展智能汽车产业，在政策的支持和相关技术不断发展的推

　　动下，智能驾驶及智能座舱产业将迎来广阔的发展前景。伴随公司逐步布局全球

　　市场，为应对国际龙头在市场竞争中的挑战，公司需要进一步巩固市场竞争力以

　　本项目的建设有利于提高公司智能驾驶、智能座舱及智能网联等汽车电子产

　　品和服务的核心竞争力，紧跟行业发展趋势，抓住汽车电子产业的高速成长期，

　　巩固公司市场份额，提高公司核心竞争力。

　　（1）本项目符合国家产业政策导向，为项目实施奠定基础

　　国家高度重视智能汽车产业的发展，2020年，国家发改委、工信部、科技部

　　等十一部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确提出了建设中国标准智能

　　汽车和实现智能汽车强国的战略目标。《新能源汽车产业发展规划（2021—2035

　　年）》明确，要加快电动化、网联化、智能化发展。2023年，工信部、公安部、

　　住房城乡建设部、交通运输部联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通

　　行试点工作的通知》，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车

　　型产品上路通行和推广应用。2024年，工信部、公安部、住建部、交通部四部门

　　开展智能网联汽车准入和上路试点，智能网联汽车准入和上路通行试点再加速。

　　综上，国家政策对于智能汽车产业的大力支持，为项目的顺利实施奠定良好

　　（2）本项目产品具有良好的市场前景，为项目实施提供支撑

　　本次项目的主要产品包括智能驾驶、智能座舱等汽车电子产品，在汽车电子

　　产业整体市场需求及下游汽车产业未来市场发展的驱动下，本项目产品具有良好

　　的市场前景。从智能座舱领域来看，随着用户对座舱智能化需求的不断提升，智

　　能座舱各核心配置渗透率均呈现出上升的态势，根据IHSMarkit数据，预计到

　　盖世汽车研究院统计，2023年，中国L2级自动驾驶功能渗透率超过40%，预计

　　到2025年达到50%。随着全球汽车产业智能化进程的推进，汽车智能化和网联

　　化的渗透率持续增加。根据盖世汽车研究院统计，中国智能驾驶整体市场规模将

　　于2030年突破4,500亿元。

　　综上，本项目产品具有良好的市场前景，可为项目的实施提供市场支撑。

　　（3）客户资源的持续积累与新增项目订单稳步增长，为项目实施提供保障

　　公司多渠道开拓市场，打造更平衡、更健康的客户结构。在国内市场，公司

　　继续增加在核心客户的产品供货品类；同时发力高端品牌、攻坚重要白点客户。

　　在国际市场，公司以总部赋能为基，搭建全球服务体系，快速打开全球各主要汽

　　车市场。公司连续4年上榜全球汽车零部件供应商百强榜，连续两年上榜“中国

　　品牌500强”，入选广东省战略性产业集群重点产业链“智能网联汽车产业链”

　　链主企业，入选“工信部2023年度智能制造示范工厂”，成为行业首家获得智能

　　制造CMMM四级认证的企业。

　　伴随优质客户资源的不断积累，公司业绩呈现良好的增长态势，2021-2023

　　年度公司营业收入年均复合增长率达到51.31%。目前，公司持续在智能座舱领

　　域打造产品多元化组合，积极拓展国际市场份额，同时紧密把握高阶智能驾驶规

　　模化商业应用所带来的机遇，有效推动智能座舱、智能驾驶系列产品陆续获得国

　　内外优质品牌客户的新项目订单。

　　综上，公司近年来通过客户资源的持续积累，不断提升产品质量以及服务体

　　系，推动新增项目订单稳步增长，为项目的实施及产能消化提供了重要保障。

　　本项目的实施主体为惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，项目总投资额

　　为291,200.00万元，拟使用募集资金投资额为198,000.00万元，厂房建成后均为

　　序号项目投资总额（万元）拟使用募集资金金额（万元）

　　合计291,200.00198,000.00

　　本项目建设期为60个月。

　　截至本报告出具日，本项目已取得建设所需的备案、环评等审批文件。

　　（三）智算中心及舱驾融合平台研发项目

　　公司拟使用募集资金中的72,000.00万元用于智算中心及舱驾融合平台研发

　　项目的建设实施；本项目计划在惠州市及成都市进行建设，舱驾融合平台研发项

　　目将配置先进的硬件开发设备及软件开发工具，建设一系列高水平的研发实验室，

　　吸引一批高端技术人才，以全面提升公司技术研究及创新能力。智算中心将为公

　　司的智能化产品开发及前瞻性技术研发提供算力支持，助力公司探索人机交互、

　　车路协同、自动驾驶模型等前沿领域，在智能驾驶技术上实现突破创新。项目建

　　设完成后，有利于进一步巩固公司在智能驾驶、智能座舱领域的技术优势，从而

　　更好地为客户提供专业、创新、智能、有竞争力的汽车电子产品和服务，提高公

　　司的核心竞争力，为公司的可持续发展奠定良好的基础。

　　（1）顺应汽车智能化发展趋势，满足公司业务生态发展需求

　　公司目前已经实现对成熟产品的批量生产和交付，不断推动对客户新项目、

　　新产品的开发和迭代，并通过持续保持研发投入，前瞻性布局行业前沿技术，研

　　发下一代技术及其产品应用的良性业务生态循环。

　　随着人工智能和物联网技术飞速发展，汽车的功能服务、数据交互更加丰富、

　　便捷，随着软硬件融合创新的不断深入，更多智能化场景得到开拓和延伸，用户

　　驾乘体验持续进阶。高级别智能驾驶汽车不仅需要处理人机交互指令，还需要与

　　外界环境、云数据中心实现交互反馈。此外，在汽车电子电气架构由分布式向集

　　中式升级过程中，功能集成将愈加丰富，呈现出座舱域控芯片算力提升、舱泊舱

　　驾融合等技术趋势。综上，汽车智能化变革将带来数据的几何式增长，必然要求

　　车端拥有强大的数据分析和处理能力，对汽车电子厂商的产品开发能力提出了更

　　通过本项目的建设，公司将紧跟行业技术发展趋势，在现有技术基础上打造

　　一个软硬件设施完善、功能多样、高效运营的智算中心，并围绕智能驾驶及智能

　　座舱的域控平台等方向进行针对性研究与开发。具体而言，智算中心能够为公司

　　目前客户新项目定点订单所涉及的高阶智能化产品开发提供算力支撑，舱驾融合

　　平台研发项目立足于行业智能化趋势下，满足未来产品开发设计所需的软硬件融

　　合、高阶智能化功能集成以及舱行泊一体化技术进行前瞻性布局，为公司保持产

　　品技术领先性提供充实支撑，满足公司业务生态发展需求。项目建设完成后，通

　　过开展前瞻性研究、实验和模型训练，有利于提升公司智能驾驶、智能座舱等汽

　　车电子产品的技术水平，为行业提供更先进、更可靠的移动出行整体解决方案和

　　（2）提高技术研发实力，增强未来核心竞争力

　　目前，汽车智能驾驶和智能座舱技术正处于快速发展阶段，在智能驾驶领域，

　　人工智能在汽车智能驾驶领域的应用将不断增加，传感器的分辨率和灵敏度将不

　　断提高，云计算和边缘计算的应用将提高智能驾驶的计算效率和决策速度。在智

　　能座舱领域，智能座舱和智能驾驶将通过中央计算平台实现跨域融合，座舱功能

　　不断丰富，交互体验不断升级，汽车整体智能化水平不断提高。汽车电子行业在

　　发展中形成了较高的技术壁垒，研发实力的强弱对企业在行业中的竞争地位有着

　　重要影响。公司迫切需要构建算力基础更加强大的智算中心，更加先进的研发平

　　台，开展更多高水平研发项目，进一步增强研发实力，以确保在未来的行业竞争

　　通过本项目的建设，公司将强化现有的算力基础设施，提升算力服务能力。

　　本项目新增多个高水平实验室，配备一批先进的研发设备，支持智能座舱、智能

　　驾驶等领域多个项目的开发，提高公司的研发实力，良好布局前瞻性技术研发储

　　备，提升公司的技术实力，确保公司整体技术的行业领先地位。

　　（3）丰富产品结构，实现公司的可持续发展

　　公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶及网联服务等领域的高效融合，持续开

　　发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的

　　移动出行整体解决方案和服务。在市场需求不断升级的背景下，企业需要适应未

　　来更为丰富的产品应用场景，满足下游厂商对汽车智能化水平不断提高的要求，

　　才能在未来的行业竞争中保持产品竞争优势。

　　通过本项目的建设，公司将立足于现有业务，引进一批先进的技术人员，在

　　技术研发与积累中不断发展及丰富未来产品结构，完善产业布局，为公司未来创

　　造新的利润增长点，实现公司的可持续发展。

　　（1）国家产业政策的支持为项目实施提供了良好的政策背景

　　算力中心方面，自2020年开始，我国针对新型数据中心与算力中心出台多

　　项规划通知与指导意见，2021年，工信部印发《新型数据中心发展三年行动计划

　　（2021-2023年）》（工信部通信〔2021〕76号），提出重点布局新型数据中心基

　　础设施建设。2023年，工信部等6部门联合印发《算力基础设施高质量发展行

　　（工信部联通信〔2023〕180号），提出到2025年，计算力方面，算力规

　　模超过300EFLOPS，智能算力占比达到35%，东西部算力平衡协调发展。以算

　　力平台、智能算力中心为代表的新型基础设施建设受到了极大的关注。智能算力

　　中心作为新基建的重要领域之一，顺应了国家数字经济产业发展的趋势。

　　公司本次舱驾融合平台研发项目聚焦智能座舱及智能驾驶领域，近年来，汽

　　车智能化进程中受到良好的产业政策支持，智能座舱以及智能驾驶相关产品及技

　　术的创新研发将有效推动汽车行业高质量转型升级。

　　综上，国家产业政策激励智能汽车产业的研发创新，本项目的实施具有良好

　　（2）公司拥有充足的技术积累，为项目实施提供了技术保障

　　公司在知识产权布局、技术标准制定方面持续发力，为全国汽车标准化技术

　　委员会、中国汽车工业协会标准法规工作委员会和全国信息安全标准化技术委员

　　会委员，主导或参与的国内外技术标准发布数累计超80项。2023年公司主导发

　　布的技术标准包括《自主代客泊车场地试验方法》

　　《智能座舱标准体系研究报告》

　　等，参与发布的技术标准包括《道路车辆局域互联网络(LIN)》系列标准、

　　《车载

　　无线通信终端》标准等，规范行业和产品发展。

　　综上，公司拥有坚实的技术积累，并持续进行高强度的研发投入，为本项目

　　（3）公司具有完善的研发体系和坚实的人才基础，为项目实施提供了保障

　　截至2024年9月末，公司的研发人数增加至4,238人，研发人员占公司总

　　人数45.97%，研发效能进一步提升。公司继续推进平台化、数字化、标准化、跨

　　领域、跨区域的研发体系建设，研发效率进一步提升。另外，公司积极与中山大

　　学、华南理工大学、成都电子科技大学、湖南大学、新加坡南洋理工大学、新加

　　坡国立大学、琶洲实验室等国内外知名院校、研究机构开展产学研合作，形成内

　　外合力，加快科技创新转化为生产力，实现创新驱动发展。

　　综上，公司拥有强大的研发团队和完善的研发体系，为本项目的实施奠定了

　　（4）公司行业经验沉淀及市场积累提供了项目实施的业务转化基础

　　公司凭借多年的行业经验沉淀、优质且稳定的产品质量、快速响应的服务能

　　力以及规模化生产等优势，在汽车电子行业持续多年保持增长趋势，已成为国际

　　领先移动出行科技公司之一。目前，公司的产品矩阵已覆盖智能驾驶、智能座舱

　　领域从高阶到低阶、从硬件到软件的各种市场需求。公司持续拓展国际化市场布

　　局，在欧洲区域市场获得国际知名品牌汽车厂商的新项目订单并积极推进欧洲工

　　厂筹办，在东南亚和印度区域市场获得当地领先汽车品牌厂商新项目订单，在日

　　本实现核心客户智能驾驶业务项目定点，并在墨西哥地区完成海外工厂建设，提

　　高北美市场产品和服务的快速响应能力。

　　综上，公司深厚的行业经验沉淀及市场积累可以为本项目提供较强的业务转

　　智算中心及舱驾融合平台研发项目的实施主体为发行人（含全资子公司），

　　项目总投资额为87,100.00万元，拟使用募集资金投资额为72,000.00万元，具体

　　序号项目投资总额（万元）拟使用募集资金金额（万元）

　　合计87,100.0072,000.00

　　本项目建设周期36个月。

　　截至本报告出具日，本项目已取得建设所需的备案文件。

　　三、本次发行对公司经营状况和财务状况的影响

　　（一）本次发行对公司经营管理的影响

　　本次向特定对象发行股票募集资金投资项目符合国家产业政策以及公司整

　　体发展战略的需要，有利于公司把握市场机遇、聚焦汽车智能化、网联化的发展

　　战略、完善产品结构满足出行变革需求，提升公司整体核心竞争力和持续发展能

　　力，并为实现公司战略发展目标提供资金保障。

　　本次向特定对象发行股票募集资金投资项目完成后，公司盈利能力和综合竞

　　争力将进一步得到提升，公司资本结构和财务稳健性将进一步改善，符合公司长

　　期发展战略的需要及全体股东的利益。

　　（二）本次发行对公司财务状况的影响

　　本次向特定对象发行股票募集资金到位后，一方面，公司资产总额和净资产

　　总额将同时增加，公司资金实力将得到有效提升，有利于降低资产负债率，优化

　　公司财务结构，提高公司财务稳健性和抗风险能力。另一方面，由于本次向特定

　　对象发行股票发行完成后公司的总股本将增加，而募集资金投资项目产生的经营

　　效益在短期内可能无法体现，因此公司的每股收益在短期内存在被摊薄的可能性。

　　后续伴随本次募集资金投资项目的顺利实施，将为公司的持续发展提供有力支持

　　和保障，增强公司市场竞争能力，进一步增强公司经营业绩。

　　四、可行性分析结论

　　公司本次向特定对象发行股票投资项目符合国家产业政策和法律法规的规

　　定，符合公司所处行业现状和未来发展趋势，符合公司整体发展战略规划。公司

　　始终坚持长期主义，与投资者共享经营发展成果。本次募集资金投资项目具备良

　　好的市场发展前景和经济效益，募集资金投资项目的实施有利于增强公司的长期

　　盈利能力，有利于改善公司财务结构，充实公司资金实力，提升公司可持续发展

　　综上所述，本次向特定对象发行股票募集资金投资项目具备必要性和可行性，

　　惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

　　董事会

　　证券之星估值分析提示德赛西威盈利能力良好，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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