记者从中山市自然资源局获悉，中山市对南沙至珠海（中山）城际铁路中山段沿线米范围内地块以及线路穿越地块的分类预控，以此推动轨道站城一体化发展。在今年中山市“两会”期间，赵晷湘（等）代表提出《要求用“全域中山”理念助推中山高质量发展的建议》，近期中山市自然资源局做出答复，将在中山开展低效工业园改造、岐江新城建设、公共技术平台建设工作当中贯彻“全域中山”理念。

　　记者了解到，中山成立了村镇低效工业园改造升级工作指挥部办公室，出台了《关于促进村镇低效工业园改造升级的若干措施》，2022年全市改造整备土地超1.4万亩，为招商引资工作创造广阔空间。在用“全域中山”理念推动低效工业园改造的项目招引方面，中山发挥市级统筹协调作用，优化招商引资体制机制，形成全市“一盘棋”格局；发挥镇街统筹实施作用，多措并举推动项目招引落地。

　　中山市明确提出全市2023年招商引资目标任务为1000亿元，并将任务分解到各镇街及国企，层层落实招商责任，每周通报完成进度，并修订完善项目准入及审议工作规则，对50亩（含）以下的新引进产业项目（火炬开发区、翠亨新区为100亩及以下）实行镇街自行评审及批后项目“报备制”，激发镇街招商引资活力。四是发挥招商团队“桥头堡”作用，前沿服务产业发展需求（特别是深圳“20+8”产业集群），实施工改项目“靶向招商”，促进“工改”土地规划整备与招商引资的联动对接。利用“中山看地云”小程序发布招商信息，为推介“工改”项目提供新渠道。现全市“工改”项目累计新招引企业138家，服务本土企业195家，明阳、华帝等一大批本土优质企业在“工改”中实现增资扩产。

　　中山市自然资源局在答复中表示，在用“全域中山”理念助推岐江新城建设方面，中山已形成以下举措和成效。首先强化提升岐江新城开发建设指挥部的高位统筹地位。为统筹推进岐江新城开发建设工作，2019年6月，市政府成立岐江新城开发建设指挥部，由分管市领导担任总指挥、15个相关市直部门及东区、石岐、火炬开发区、港口作为成员单位。

　　其次，建立信息化平台，高水平辅助新城宣传、招商。岐江新城信息化平台初步建成，充分运用信息化、数字化手段辅助社会宣传与土地招商。运用“电子沙盘” 全方位展示新城区位优势、未来规划蓝图、重点招商项目情况以及政策法规等。运用招商推荐系统匹配项目选址，实现招商地块信息、出让进度、用地手续办理的查询和管理。运用三维分析系统对前期设计方案进行合理性分析，有效辅助新城宣传、土地招商和开发建设工作。

　　再次，中山统筹规划与土地整备工作。岐江新城已建立宏观-中观-微观层面的规划传导体系，完成了概念规划、分区规划、提升规划成果，拟定了专项规划和总体城市设计方案，完成了33平方公里范围19个街区的控规覆盖工作，并研究制定了多个范围、多种发展情景下的规划蓝图，为新城开发建设奠定了基础。

　　记者了解到，该局制定《中山市岐江新城土地整备实施意见（试行）》，通过采取土地整备局部收储、容积率补偿、配套公建抵减、三边地确权等多种措施，实现土地整备，助力石岐东区总部经济区、中山站、中山北站轨道枢纽片区、胜隆产业片区形成连片用地，为岐江新城开发建设做好土地要素保障。

　　为进一步凸显岐江新城“东承、西接、南联、北融”区位优势，中山市组织开展中山站及中山北站综合枢纽及核心交通规划设计，谋划布局好车站与城市有机融合，打造高效一体的枢纽换乘系统。组织开展《南沙至珠海（中山）城际铁路中山段沿线土地综合开发专项规划》（已经市政府审批），推动南珠中城际沿线站点土地TOD开发，印发《南沙至珠海（中山）城际铁路中山段沿线综合开发土地管控的通知》，加强对沿线米范围内地块以及线路穿越地块的分类预控，推动轨道站城一体化发展。

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