中山有多能打！湾区新枢纽人口吸引力仅次于广州拥有国家级科技园……
东有深圳，西有中山。一江之隔的两座城市，发展情况却所差甚多。在深圳凭借近港优势和改革开放的春风快速崛起的几十年间，中山却被称作广东省的“价格洼地”沉寂于对岸。
但在粤港澳大湾区规划出炉后，随着深中通道建设加速，中山在“大湾区一小时生活圈”中的地位与日俱增。
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广东省第七次人口普查数据中，中山近10年来的人口增幅在大湾区排第四。这个排名乍一看不打眼，但从资源和区域位置等方面，和前三名对比之下，现在的中山已是今非昔比。
第一名：深圳，享改革开放40年特区红利，前期依托香港快速崛起；第二名：珠海，老牌轻工业、旅游城市，背靠澳门特区；第三名：广州，省会城市，全省的教育、交通、医疗、产业资源集中地；第四名：中山，深圳“一路向西”的新基地，大湾区东西两岸的衔接枢纽！第五名：东莞，紧邻深圳，承接了华为等深圳大型企业的外拓资源。
既没有世界一线城市“带飞”，也没有省会城市庞大的医疗、教育、政策资源，更没有产业转移中得天独厚的区域优势，中山凭什么拥有如此强大的人口吸引力？一起来看！
一桥飞架东西，深海变通途。作为中山“1+N”模式中的“1”，深中通道的规划可谓是王炸级别的存在。我们来看看深中通道开启后将解决的问题和带来的发展机遇：
➤ 深中一体化：解决中山“夹中腹地，无依无靠”的困境，依托深圳产业链“一路向西”的趋势，承担起创新产业集群“新载体”的角色。
➤ 缓解交通压力：想开车从深圳到达广东西部，如果不走拥堵的虎门大桥和虎门二桥，就只能绕远路经东莞和广州进入，路程远、耗时长，交通压力大。采用最新技术建成的深中通道开通后，将分散大量交通压力，促进东西部城市互通。
➤ 大湾区核心：如果根据湾区当前经济及发展重心，将“大湾区1小时生活圈”分成3环，若想将9城全部打通，三环内-广州是中心，二环内-深广莞中佛是重心，一环内-广州南部和中山东部是核心。而作为湾区新核心，为满足湾区各城市发展需求，未来承载的交通、人口、产业资源必不会少。
规划有了，但需要人来执行。为此，近年来中山推出了一系列新型人才政策，吸收了周边城市的大量外溢人口。
➤ 增设人才落户补贴：5月25日，中山火炬开发区引发《火炬区引进应届毕业生生活补贴暂行办法》，针对本科生、硕士研究生、博士研究生设置了相应生活补贴标准，最高6万元/人。
➤ 增设学校：十年树木百年树人，近年来，中山不断扩充中小学乃至高等教育院校的教育资源，在引进人口的同时，为人才留存发展做好后盾。
➤ 丰富配套细则：2020年12 月 9 日，中山市人力资源社会保障局针对“人才 24 条”制定了具体的实施细则。《实施 细则》将从 2021 年 1 月 1 日起试行，有效期三年。具体要求为，高层次人才的配偶为事业 单位人员的，由高层次人才引进单位协调安排到人岗匹配的空编事业单位工作。用人单位有 空编接收但无相应岗位聘用的，可先聘用再逐步消化解决。
产业集聚之地，是人才成长的沃土。实力雄厚的产业资源可以吸引更多人才加入，也是人口经济来源的重要支撑。
➤ 火炬开发区：中山唯一的国家级高新区，汇集了来自20多个国家和地区的300多家知名企业，近20家世界500强投资企业
➤ 西区马山旧改：服务业综合改革试验区，广东省重点项目！
此外，中山还从环境、科技、商业等多从角度着手，为中山创造更优质的招商引资环境！
从近5年数据来看，2018年后，中山全市一二手住宅成交均价一直非常稳定，既有上涨，但涨幅也不算很大，自住和保值都在一个稳定区间内。
乐有家研究中心数据显示，火炬开发区和南朗镇的客源主要来自中山本地，但2020年，中山靠近深圳的南朗镇和火炬开发区，来自深圳、广州、珠海的外地客源大幅增加，而这三座城市，正是排在中山人口增幅前面的三个。
可以说，中山不止稳稳地承载了周边城市外溢的人口，还依靠自身优势，将人口留在了当地，发展潜力有目共睹。
● 中山作为曾经的价格洼地，未经开发的生地较多，更像一张未经描绘的白纸，可以随当前发展需求绘制蓝图，拥有更多可能性。
● 人少、地多、位置好、有港口、政策给力……中山作为大湾区下一代核心枢纽，在承接产业和发展交通规划方面都有着得天独厚的优势，城市规模会越来越完善。
● 周边城市人才政策缩紧后，按目前情况，中山势必承载更多外溢人口，这些新加入的人才，将为中山城市建设发展提供源源不断的储备力量
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