突发！中山站旁81万平地块还卖不卖？宝能回应了！
岐江新城1000多亩地卖不卖？宝能终于回应了！
大家可能还记得一年前，宝能曾经发文称拟公开卖中山站旁81万平地块的公告（回顾），房叔当时费尽心思，可算把地块的位置给挖到了。
宝能打包拟挂牌的地块，即为子公司中汇合创房地产旗下的“汇景东方”项目，目前也只开发一小部分。
但过了近一年，宝能地块迟迟没有挂牌，甚至还有传言称宝能或被华润收购的消息（官方已澄清）。
就在上个月，据深圳商报官方报道，宝能正式回应了为何岐江新城1000多亩地块迟迟没有挂牌的原因。
问：公司旗下中汇拥有1000多亩产权并未争议的土地，据闻中山相关部门也通过了岐江新城的规划，这1000多亩土地，公司到底怎么处置，是自己开发，还是要打包卖掉，中山目前土地市场的行情如何，这1000多亩土地在研究报告称价值超过200亿，请问是否属实？
答：关于中汇合创土地问题，公司拟整体出让房地产公司股权，但由于受到部分股权被查封，暂时未能挂牌。关于房地产剥离尚需时间处理，如有进展会及时公告。另一方面，由于岐江新城P、S单元控制性详细规划调整已完成，公司所属土地需要短期内开发，否则将面临闲置用地处罚。因此，在房地产股权出售未完成前，做好岐江新城权属用地整备谈判和开发前期准备，及时跟进深茂铁路土地征收进展，确保开发进度符合相关土地管理的法规要求。关于土地价值问题，公司在挂牌出售房地产股权的公告中已有论述，中汇合创股份是按照现在市场价格经过有资质的评估机构评估出来的。
宝能方面的回答很细致，房叔简单整理一下要点。
早在去年9月份，中山润田（宝能子公司）对中炬高新持股24.79%，但被冻结了所持股份比例的14.87%。当时也有人称可能与宝能债务有关。
除此之外，在今年还有中山润田所持股份被强制执行、司法拍卖、被动减持等操作，宝能面临着不少资金上的问题。
也正是股权被查封等原因，才让岐江新城1000多亩地块时隔近一年也无法挂牌出让。
土地控规已经调整，打算怎么处置？
宝能回答过，房叔也写过，拟挂牌的地块位于岐江新城P、S单元，在去年10月就已经完成了控规调整。
对宝能地块的调整内容不多，仅有原两宗商务用地调整为36班小学，新增住宅用地等。
控规虽然已经调整完毕了，但地块不能闲置。
因为，根据中山蕞新发布的《闲置土地处置实施细则的通知》，按照出让合同或者划拨决定书约定、规定的动工开发日期期满2年未动工开发的，可无偿收回。
所以宝能一边在跟进深茂铁路土地的征收进展，同时做好开发前期准备；另一边再做好股权出售的事情。
这也难怪，在闲置土地认定中，没有出现中炬高新的名字。
1000多亩土地，价值超200亿元？
以公告为准，挂牌底价不低于111亿
蕞关键的，无疑是这1000多亩土地究竟能卖多少钱。
一开始的拟挂牌公告里，宝能要卖的地块占地约81万平，挂牌底价不低于111.69亿元。
简单换算一下，就是宝能地块的地价约为13788元/平，地价堪比马鞍岛。
而深圳商报提到地块的研究报告称价值超过200亿，那么地价就去到恐怖的约24691元/平。
不过宝能官方也说了关于土地价值问题，公司在挂牌出售房地产股权的公告中已有论述，中汇合创股份是按照现在市场价格经过有资质的评估机构评估出来的。
也就是说，蕞终挂牌的总价实际还是以公告为准，即不低于111.69亿元。
目前，中山站周边的均价是1.8万/平，如鸿瑞壹品等主打高端居住的项目卖到2万/平，其余大多在1.5万/平左右。
尽管与几公里远的双总部相形见绌，但它的区位价值仍在。毕竟，它占据了中山站周边蕞黄金的地理位置。
特别是蕞近途经中山站的几条城际轨道频频亮相。
譬如，广州地铁18号线+个勘探点，为正式动工建设做好前期准备。
又比如广中珠澳高铁近期招标，对广州至珠海（澳门）段进行环评报告、评估等可行性研究。
还有中山官方宣布连接深圳的深江铁路，将在今年内动工建设，以后从中山到深圳的机场只需25分钟。
种种利好来看，中山站要长远发展，这超千亩的巨无霸地块出让是无可避免的。
只不过，在这个市场里，敢一口气吞下81万平，豪砸111亿的开发商不多了。
